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營改增雙擴圍 鐵路運輸郵電擇機入列

時間:2017-03-06 16:47:00   來源:    閱讀次數(shù):

(原標題: 營改增雙擴圍 鐵路運輸郵電擇機入列)

  【導讀】營業(yè)稅改征增值稅試點的進程,再次細化。試點地域、納入行業(yè)得以雙雙擴圍,并列出了時間表。

  廣州代理記賬了解到,國務院常務會議決定,進一步擴大營改增試點。自8月1日起,將交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營改增試點,在全國范圍內推開,適當擴大部分現(xiàn)代服務業(yè)范圍,將廣播影視作品的制作、播映、發(fā)行等納入試點,擇機將鐵路運輸和郵電通信等行業(yè)納入營改增。

  中央財大財經研究院院長王雍君告訴《每日經濟新聞》記者,增值稅具有更好的經濟中性特征。從制度上解決營業(yè)稅制下“道道征收,全額征稅”的重復征稅問題,實現(xiàn)增值稅稅制下的“環(huán)環(huán)征收、層層抵扣”,稅制更科學、更合理、更符合國際慣例。


  營改增試點推向全國

  營改增擴圍早已成共識,但時間表和路線圖一直不夠明晰,此次會議明確,8月1日起,交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營改增在全國推開。

  會議指出,去年1月啟動試點以來,有關地區(qū)和部門精心組織實施,改革成效逐步顯現(xiàn)。中小規(guī)模納稅人稅收負擔得到減輕,促進了中小企業(yè)特別是小微企業(yè)發(fā)展。稅制得到簡化和規(guī)范,有利于解決稅制不統(tǒng)一和重復征稅問題。

  中央財大稅務學院副院長、國務院參事劉桓曾多次向《每日經濟新聞》記者表示,營改增實施范圍越大,所產生的矛盾就越小。此前只上海試點而別的地方沒有實行,企業(yè)的增值稅抵扣就不完全。比如,上海的一家運輸公司經營跨省運輸業(yè)務,而別的省份的路橋部門沒有實行增值稅改革,他們所提供的路橋收費的發(fā)票就不能抵扣。

  資料顯示,2012年營改增試點地區(qū)共為企業(yè)直接減稅426.3億元,減稅面超過90%。其中,以中小企業(yè)為主體的小規(guī)模納稅人減稅幅度達40%。據(jù)測算,全部試點地區(qū)2013年企業(yè)將減輕負擔約1200億元。


  兩大行業(yè)擇機納入

  此次會議不僅給出了營改增擴圍的時間表,而且明確擴大部分現(xiàn)代服務業(yè)范圍,將廣播影視作品的制作、播映、發(fā)行等納入試點。

  會議還明確,擴大行業(yè)試點擇機將鐵路運輸和郵電通信等行業(yè)納入營改增試點。力爭“十二五”期間全面完成營改增改革。通過實行營改增,激發(fā)企業(yè)活力,形成新的增長點,不斷擴大就業(yè),增加居民收入,促進經濟持續(xù)健康發(fā)展。

  中央財經大學財經研究院院長王雍君告訴記者,將上述兩個行業(yè)擇機納入營改增試點,主要是考慮到這兩個行業(yè)每年營業(yè)額相對較大,而且在涉及增值稅的抵扣環(huán)節(jié)計算等方面時不那么困難。

  一位接近國稅總局的專家也向記者表示,去年,財政部下發(fā)文件將鐵路企業(yè)的營業(yè)稅下劃地方,也是為鐵路運輸業(yè)納入營改增試點做好了前期準備。而郵電通信業(yè)由于涉及的企業(yè)數(shù)比較少,而且基本上都是央企,有利于營改增試點工作。

  兩個關系國計民生的服務行業(yè)即將進入營改增試點,效果如何也廣被期待。北京物資學院物流學院副教授姜旭說,與交通運輸行業(yè)一樣,將鐵路運輸也納入營改增范疇,實際上是推動鐵路融入服務業(yè)的具體體現(xiàn),不但可以降低物流成本,還能夠推動大交通一體化,縮短城市之間的差距,意義深遠。

  但就兩大行業(yè)何時正式開始試點,還沒有定數(shù)??梢宰糇C的是,去年建筑安裝業(yè)曾被提及要納入試點,但據(jù)了解,由于在抵扣以及稅負問題上難以協(xié)調,最終被暫時擱置。


  央地財權事權需匹配

  營改增擴圍牽動著財稅體制改革的重要神經。

  此次會議表示,隨著營改增試點范圍擴大,要推動進一步完善增值稅制度,加強增值稅專用發(fā)票管理,研究合理調整增值稅分成比例,理順中央與地方分配關系。

  財政部數(shù)據(jù)顯示,2012年我國營業(yè)稅、增值稅、消費稅在稅收中所占的比例,分別為15.6%、26.2%、13.5%,其中營業(yè)稅收入為15747.53億元,增值稅收入為26415.69億元。

  我國增值稅中央和地方按75∶25的比例分成,營業(yè)稅全歸地方。隨著營改增試點的逐步擴大,按目前稅制,其四分之三的稅收將歸中央財政。目前試點期間稅制轉換后的所得仍全部歸地方,但這只是過渡安排。

  王雍君認為,擴大營改增試點范圍的同時,為避免地方財政缺乏支持性稅源,可以預見的配套制度包括加大中央對地方的轉移支付力度,或提高地方政府對增值稅的分享比例。

  專家表示,調整分成比例不僅要做到稅種之間平衡,更要維持中央和地方稅收比例實現(xiàn)財權、事權相匹配。



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